xe máy

  • Bởi Mắt Bão
    22/11/2014
    2 phản hồi

    Nghe nhỏ bạn nói ở Ý xe máy chỉ dùng để đi giao báo và cho nhân viên làm vệ sinh đường phố di chuyển cho thuận tiện. Chẳng biết đúng hay sai nhưng ở những nước Đông Á như Nhật Bản, Hàn Quốc hay Đài Loan thì xe máy cũng chỉ để dùng cho nhân viên giao hàng. Sỡ dĩ như vậy là vì, do hình dáng nhỏ gọn và khả năng di chuyển nhanh chóng, phương tiện này được ưa chuộng để đi đến mọi ngõ ngách của thành phố. Thế nhưng xe máy không phải là phương tiện phổ biến ở các quốc gia này. Người Nhật, người Hàn và người Đài Loan sản xuất xe máy không phải để bán cho dân của họ. Họ sản xuất để bán cho các thị trường gắn bó truyền thống với xe máy và xem xe máy là phương tiện di chuyển chính ở châu Á và châu Phi, trong đó có Việt Nam.

    Bởi Mắt Bão
    28/07/2014
    7 phản hồi

    Thời trung học cơ sở tôi vẫn được dạy rằng Việt Nam là một đất nước nông nghiệp có nền văn minh lúa nước với 90% dân số làm nông nghiệp, còn bây giờ, tôi xin mượn cách diễn tả trên để nói rằng Việt Nam có nền văn hóa xe máy vì trên 90% dân số Việt Nam chắc hẳn đều đi xe máy hoặc chí ít thì cũng sở hữu một cái xe máy. Xe máy hiện diện trên tất cả ngóc ngách của đất nước này, từ chốn thành thị đến vùng nông thôn, từ miền núi tới miền xuôi, ở các đô thị xầm uất nhất cho tới các buôn làng xa xôi hẻo lảnh. Sự hiện diện của xe máy phổ biến tới mức nếu coi nó là một nét văn hóa thì cũng khó có thể phủ nhận.

    Bởi Admin
    20/01/2012
    7 phản hồi

    Như vậy, sau một thời gian lo lắng, lướt không ngon, phóng không yên, người tiêu dùng đã có thể yên tâm sử dụng xe máy. Để trấn an dư luận, ông Vo Trách Nhiêm còn nói thêm: “Chúng tôi đã làm với tất cả trách nhiệm. Đây là một nguyên nhân hết sức khách quan. Gần đây báo chí cứ làm nghiêm trọng hoá vấn đề quá. Chuyện này là chuyện không thể tránh khỏi. Bây giờ mới chỉ xe cháy thôi, vài hôm nữa đất nứt ra, rồi sóng thần, rồi nhà cháy…thì các Bộ cũng phải đứng ra lo à?”

    Bởi Admin
    09/01/2012
    18 phản hồi

    Khác với hình dung của nhiều người rằng xăng dỏm chỉ có ở những điểm bán nhỏ lẻ bên lề đường, trong nhiều ngày thâm nhập, PV Thanh Niên đã phát hiện sự thật kinh hoàng đằng sau những chuyến xe bồn chở xăng dầu đến các cây xăng lớn của nhà nước lẫn tư nhân để bán cho người tiêu dùng. Nguyên nhân xảy ra những vụ cháy liên tục cũng có thể từ đây.

    Bởi Khách
    08/01/2012
    1 phản hồi

    Không! Xin nhắc lại: Hương hồn của hai mẹ con bị chết không toàn thây ở Bắc Ninh, tài sản hàng chục tỉ đồng của các xe máy bỗng chốc biến thành tro than không để cho ông ăn ngon ngủ kĩ đâu thưa ngài Bộ trưởng.

    Bởi Admin
    07/01/2012
    7 phản hồi
    404419_320523491304010_100000390866214_979157_1850730639_n.jpg

    Có nhẽ chưa bao giờ xã hội vốn luôn tự hào là ổn định, an toàn như xã hội xã hội chủ nghĩa ưu việt của ta lại nhốn nháo nhộn nhạo, lộn xà lộn xộn, bất an bất định như dạo mấy tháng qua đến giờ. Không kể những vụ cướp giết hiếp, chìm tàu, lở núi, lừa đảo tín dụng, đánh cờ bạc tỉ, đạo chích nhà đại gia… chỉ riêng hàng loạt vụ cháy nổ liên tiếp hằng ngày khiến dân tình cực kỳ hoang mang. Mà không phải chuyện cháy nhà, nổ container đâu nhá, điều đó xảy ra ối, chỉ bàn đến cháy nổ xe cộ thôi.

    Bởi Admin
    06/01/2012
    0 phản hồi

    Ông chủ hãng Honda Việt Nam Koji Onishilập tức xin lỗi gia đình nạn nhân và hứa sẽ điều tra phẩm chất của dòng xe này. Động thái tức thời này phản ảnh lại cách hành xử vô trách nhiệm của các công bộc nhà nước khi cứ lúng túng nghi ngờ đủ điều mà không rút ra một kết luận nào. Người dân ngạc nhiên hết mực khi cơ quan điều tra tỏ ra thiếu logic khi không tiến hành xác minh từng vụ cháy một để rút ra những bằng chứng khả dĩ giúp tiến hành một quá trình có tính liên kết với nhau hầu tìm ra ẩn số.

    Bởi Admin
    31/12/2011
    4 phản hồi

    Trong một bài báo mô tả, có một cô gái chỉ còn biết khóc, bất lực nhìn chiếc xe đang bị cháy của mình. Có lẽ cô gái ấy còn khóc cho nỗi cô đơn và oan nghiệt sẽ chìm sâu của mình. Đáp án “không lỗi do ai” được chia trong bàn tiệc an toàn của nhiều quan chức, vẫn đang là một ví dụ rất cụ thể cho công thức phổ biến từ một thời đại hệ thống hành chính – cầm quyền che chắn cho nhau trước các sự cố. Nỗi đau và mất mát sẽ mãi thuộc về nhân dân trong sự vô cảm của kẻ có quyền.

    Bởi Admin
    31/12/2011
    0 phản hồi

    Trong bài báo này, VnExpress cũng trích đăng từ một bài báo khoa học của nước ngoài công bố năm 2010 ý kiến của tác giả David A. Kingston mà theo bài báo này là “người có kinh nghiệm 42 năm trong tập đoàn ExxonMobile (Mỹ)” trong đó tác giả khuyến cáo hạn chế sử dụng metanol trong xăng vì nó là thứ “dung môi cực mạnh, hòa tan các chất hữu cơ thì metanol là chất ăn mòn mạnh, đặc biệt là nhôm và quá trình ăn mòn này tiếp diễn cho tới khi nhôm (bị ăn mòn) hết hết hoặc nồng độ metanol không đáng kể…”, trong khi những động cơ hiện đại có tỷ lệ nhôm rất cao và các kim loại khác như “đồng, đồng thau, kẽm và sắt bị ăn mòn khi nồng độ metanol đạt 15%.”

    Bởi Admin
    28/12/2011
    31 phản hồi

    Đã đến lúc nhà chức trách cần phải đặt ra những tình huống để truy lùng nguyên nhân thủ phạm cháy nổ có thể là do aceton, hay một loại phụ gia dung môi nào đó hiện có trong xăng mà đang bị bế tắc chăng? Nhất là gần đây có chuyện dối trá trong việc bán xăng A83, nhưng lấy tiền giá xăng của A92! Vì đây không chỉ là đạo đức kinh doanh mà còn là sự an nguy tính mạng của người dân và thương hiệu của các hãng sản xuất xe. Một thiệt hại vô hình không thể tính bằng tiền.

    Bởi Admin
    25/12/2011
    0 phản hồi

    Trong hai ngày hôm qua, Cục Đăng kiểm Việt Nam và hãng HonDa lần lượt lên tiếng xung quanh các vụ cháy nổ xe gắn máy, sau khi số vụ xe máy "nổ như bom" đã lên tới con số 9, trong chỉ 3 tuần qua. Điều mà người tiêu dùng có thể rút ra qua tuyên bố của cả nhà sản xuất lần nhà quản lý là "chịu".

    Bởi Khách
    20/12/2011
    0 phản hồi

    Ấy, củ chuối chính là chỗ ấy. Lẽ ra đoạn dây này nên bọc cho chắc, nhưng "chúng nó" không làm, có lẽ là tiết kiệm chi phí. Bọc trong ống gel thì không ổn lắm vì ta ở xứ nóng ẩm, ẩm ướt trong gel dễ sinh chập hỏng IC. Tốt nhất là bọc thêm nhựa hay cao su, có thêm lưới sắt kiểu dây bọc kim thì càng tốt.

    Bởi Admin
    04/11/2011
    3 phản hồi

    Những lợi thế khác của xe máy – bao gồm nhỏ gọn, dễ tìm chỗ đỗ, di chuyển được trên nhiều địa hình,… – thực ra chỉ có lợi cho chính quyền. Các lãnh đạo ở Hà Nội vừa khiến người dân có cảm giác cuộc sống khá lên vừa trốn được trách nhiệm phát triển hệ thống giao thông công cộng (vốn là thứ thiết yếu đối với mọi quốc gia phát triển).

    Bởi Admin
    05/02/2010
    2 phản hồi

    Người Việt từng phản ứng đến mức cực đoan trước bì lợn thối, mỡ bẩn, trước bánh phở, quần áo nhiễm Formaldehyde… nhưng những thứ không làm họ ngay lập tức phải vào viện, có khi còn nguy hiểm gấp trăm lần gây ra từ những chiếc xe "tinh giản tối đa", thì có vẻ như lại ít người để ý.

    Bởi tqvn2004
    17/12/2009
    1 phản hồi

    Dĩ nhiên thì họ nhà bốn bánh của mình cũng có vài anh số xanh với các ông chủ tự cho mình có quyền thích đường nào thì chạy, những anh đeo số trên lưng vì cạnh tranh giành khách cũng phóng nhanh vượt ẩu hay những anh to kễnh mang danh công cộng vì sợ trễ giờ trừ lương nên cứ đường ai tụi hắn cũng đi. Những bác này thì tuy hình thức bên ngoài giống tớ nhưng nói thật, mình chả dám nhận vơ là họ hàng, xấu hổ lắm.