Vinfast

  • Bởi Admin
    11/10/2018
    0 phản hồi

    Xe hơi là sân chơi của đàn ông, từ một trăm ba mươi năm nay. Đồ chơi ở đó là những thứ phù hợp với sở thích và nguyện vọng của giới mày râu, gồm cả những nhu cầu vô cùng tế nhị – chẳng hạn cho những chàng thấy súng nhà mình hơi bé, một hãng bán xe Porsche đã quảng cáo đạn nổ thật đùng đoàng. Nhưng hơn cả phù hợp là khơi dòng; hơn cả khơi dòng là cài cấy những khao khát còn chưa nhen nhóm, định hướng những ham muốn còn chưa thành hình. Với đường xá giao thông Việt Nam, xe trên 150 mã lực thực tế là vô nghĩa, và một chiếc Pagani Huayra không sinh ra để chơi trong nhà rồi thỉnh thoảng ra phố dạo mát. Song không hề gì. Tôi thích, tôi muốn, tôi thèm, tôi ham, vậy tôi tồn tại. Nhân loại tiến về phía trước bằng ước muốn.

    Bởi Admin
    08/10/2018
    4 phản hồi

    Báo chí, quan chức và xã hội quan tâm đặc biệt về sự kiện này là điều dễ hiểu, và nên vui về điều này. Tuy nhiên, hạn chế gắn từ “tự hào dân tộc” vì còn quá sớm, và chưa xứng tầm. Hiện tại, Vinfast có thể là niềm tự hào của bản thân Vingroup vì trong vòng 1 năm như thế là rất nỗ lực và đáng ghi nhận.

    Bởi Admin
    07/10/2018
    0 phản hồi

    Đùa chứ, tự nhiên đồng loạt các anh/chị an ninh nhảy dựng lên tung hô Vinfast xong chụp mũ những người không ủng hộ là “lũ phá hoại, bọn tự nhục” thì cũng hiểu cái business này thế nào.

    Bởi Admin
    05/10/2018
    1 phản hồi

    Không chỉ có vậy, trong một trung tâm đào tạo ngay tại tổng hành dinh có 200 người Việt Nam đang theo học nghề với văn bằng do Phòng Thương mại Đức ở nước ngoài cấp. Ở cấp độ cao nhất là bằng tốt nghiệp tương đương với thợ cơ khí công nghiệp Đức hoặc thợ cơ điện ô tô.

    Bởi Admin
    03/10/2018
    0 phản hồi

    Ô tô của Vinfast sẽ phát triển mạnh trong nước như các ngành mà ông Vượng đã đầu tư, đó là nhờ các ưu đãi về thuế và khả năng đi cửa sau của tập đoàn ông ta nhưng để vươn ra thế giới thì có lẽ là rất khó. Càng nhiều những tỉ phú như Phạm Nhật Vượng thì đất nước càng nghèo đi. Với tôi thì không có gì đáng tự hào vì những tỉ phú làm giầu bằng cách bòn rút tài nguyên đất nước mình để làm giầu cho cá nhân.

    Bởi Admin
    02/10/2018
    1 phản hồi

    Xe tốt vậy sao mà rẻ được: Các anh phải hiểu cấu thành giá xe ở Việt Nam 50% giá bán là thuế. Để giảm giá bán, 100% chính phủ sẽ có các chính sách hỗ trợ sau này, xem mục 2, anh Niểng đã hứa với anh Vô Va. Thí dụ miễn thuế tiêu thụ đặc biệt khi Vin sản xuất 1 món gì đó mà các đối thủ chưa làm. Miễn thuế cho phần sx trong nước, vv... Anh nào từng đấu thầu nhà nước chắc rành gài thầu. Chuyện chính sách là chuyện quá hiển nhiên ở Việt Nam. Thông tư 20 hay nghị định 116 là ví dụ. Hiện chưa có vì còn là con bài tẩy, nhưng một năm nữa sẽ có. Đơn giản vì cả hệ thống chính trị đứng sau Vinfast.

    Bởi Admin
    01/10/2018
    2 phản hồi

    Nhẽ anh Vượng giỏi hơn Microsoft, Nga, TQ và hàng loạt các cường quốc hàng đầu thế giới? Vụ ô tô Vinfast tôi đã nói nhiều lần về bản chất của dự án này. Cá nhân tôi ko rõ anh Vượng định làm gì khi 1 lúc anh tham gia vào 2 thị trường kinh doanh khủng khiếp nhất thế giới là Điện thoại di động và ô tô.

    Bởi Admin
    17/10/2017
    0 phản hồi

    Đó là đã lâu rồi, là mấy năm trước thì tôi mỉa mai Petrolimex - Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam, và cái nhà máy lọc dầu Dung Quất cũng rêu rao khẩu hiệu “người Việt dùng hàng Việt”. Có lẽ để giải cứu cái nhà máy lọc dầu lạc hậu cũ nát kia. Làm sao mà nói người Việt dùng hàng Việt hay xăng dầu thành phẩm hàng Việt được. Bởi vì cái tập đoàn trá hình Petrolimex trá hình này là lái buôn nổi tiếng nhập khẩu xăng dầu thành phẩm lớn lao từ thị trường Singapore, Hàn Quốc để tuồn về VN bán kiếm lời lớn. Các đại gia sản xuất và lắp ráp ô tô VN cũng vậy, là nhập khẩu linh kiện về chế ráp bán với cái giá xe kém phẩm chất đắt gấp đôi gấp 3 lần xe của Thailand, Ấn Độ, Indonesia, chứ chưa nói xe nhập từ Mỹ,…

    Bởi Admin
    16/10/2017
    1 phản hồi

    Về kinh nghiệm hồ sơ Vinfast tuyên bố có đủ công nghệ - thiết bị, là họ hoàn toàn có thể nhập những máy móc hiện đại về để sản xuất chế tạo động cơ thì đó là chuyện mơ hồ và hàm hồ. Bởi vì nói như thế thì bất cứ doanh nghiệp hay tỷ phú nào của Đài Loan, hoặc TQ họ đều thừa khả năng này mà còn có thể làm xe hơi gấp bội chất lượng như Vinfast để bán ở thị trường Đài Loan, TQ rồi. Thậm chí là cả Ấn Độ cũng vậy. Đó là bởi vì Ấn Độ, TQ là hai quốc gia có năng lực về chế tạo cơ khí máy móc đi trước VN cả nửa thế kỷ hay cả 1 thế kỷ, họ đã sản xuất và chế tạo tên lửa phóng vệ tinh lên quỹ đạo và có ngành công nghệ đúc cơ khi hay công nghiệp sản xuất thép bề dày thành tích, nhưng họ cũng chưa thể chế tạo được động cơ xe ô tô có phẩm chất cung ứng toàn cầu như Mỹ, Âu châu, Hàn Quốc họ làm. Nhất là TQ vẫn còn loay hoay trong vòng luẩn quẩn để đầu tư chế tạo động cơ xe ô tô cung ứng toàn cầu, họ đều thất bại dù đã tiêu tốn cả mấy trăm tỷ $ cho việc mua lại cơ sở thương hiệu của nước ngoài.