ô tô

  • Bởi Admin
    01/09/2017
    4 phản hồi

    Một chiếc xe Camry 2017 có giá từ nhà sản xuất là 26.991 USD. Sau khi cộng các khoản chi phí nhập khẩu về Việt Nam, thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế VAT, thì giá chiếc xe này đã nhảy lên đến 92.899 USD. Tại sao lại có sự vô lý đến kinh khủng như thế?

    Bởi Khách
    18/01/2017
    0 phản hồi

    Ông Tướng Quân ơi, ở Mỹ hay các nước tiên tiến khác như Anh, Canada, Pháp, Ý v.v… đại đa số người xài xe là xe mua trả góp, tiền trả góp hàng tháng hãng xe thu tiền rút từ tài khoảng ngân hàng của người mua xe. Tài khoản ngân hàng, trước nhất ở đây thường là ai cũng có trừ một số dân “hôm lớt” vì tuy “homeless” nhưng cũng có người có tài khoản ngân hàng mở từ trước. Họ viết séc từ tài khoản của mình để trả tiền cho bất cứ chuyện gì kể cả phạt, tất cả các ngân hàng đều có qui trình cho phép chủ tài khoản trả “online” chứ chưa bao giờ chính phủ buộc người lái xe có tài khoản để phục vụ cho việc trả tiền phạt xe . Chính phủ chưa bao giờ có quyền xía vào tài khoản của dân ngoại trừ một số trường hợp do quyết định của Tòa Án.

    Bởi Admin
    25/09/2014
    0 phản hồi

    Hiện tại tờ IEEE Spectrum đã thu thập được các thông tin về việc buổi lấy bằng xe tự hành này, cũng như các emails liên quan đến nó, dưới sự cho phép của Luật Tự do Thông tin. Một số thông tin ở đây mọi người đã biết. Ví dụ, các quan chức tiểu bang Nevada đã gần như ngay lập tức công bố dòng ô tô tự hành Toyota Prius của Google đã vượt qua cuộc thi lấy bằng. Tuy nhiên, điều độc giả chưa biết là công ty Google đã được quyền chọn tuyến đường, giới hạn giao thông và điều kiện thời tiết cho cuộc thi, và rằng các kỹ sư của công ty đã phải dành quyền điều khiển ô tô hai lần trong quá trình thi.

    Bởi Admin
    31/12/2011
    4 phản hồi

    Trong một bài báo mô tả, có một cô gái chỉ còn biết khóc, bất lực nhìn chiếc xe đang bị cháy của mình. Có lẽ cô gái ấy còn khóc cho nỗi cô đơn và oan nghiệt sẽ chìm sâu của mình. Đáp án “không lỗi do ai” được chia trong bàn tiệc an toàn của nhiều quan chức, vẫn đang là một ví dụ rất cụ thể cho công thức phổ biến từ một thời đại hệ thống hành chính – cầm quyền che chắn cho nhau trước các sự cố. Nỗi đau và mất mát sẽ mãi thuộc về nhân dân trong sự vô cảm của kẻ có quyền.

    Bởi Admin
    31/12/2011
    0 phản hồi

    Trong bài báo này, VnExpress cũng trích đăng từ một bài báo khoa học của nước ngoài công bố năm 2010 ý kiến của tác giả David A. Kingston mà theo bài báo này là “người có kinh nghiệm 42 năm trong tập đoàn ExxonMobile (Mỹ)” trong đó tác giả khuyến cáo hạn chế sử dụng metanol trong xăng vì nó là thứ “dung môi cực mạnh, hòa tan các chất hữu cơ thì metanol là chất ăn mòn mạnh, đặc biệt là nhôm và quá trình ăn mòn này tiếp diễn cho tới khi nhôm (bị ăn mòn) hết hết hoặc nồng độ metanol không đáng kể…”, trong khi những động cơ hiện đại có tỷ lệ nhôm rất cao và các kim loại khác như “đồng, đồng thau, kẽm và sắt bị ăn mòn khi nồng độ metanol đạt 15%.”

    Bởi Admin
    04/11/2011
    3 phản hồi

    Những lợi thế khác của xe máy – bao gồm nhỏ gọn, dễ tìm chỗ đỗ, di chuyển được trên nhiều địa hình,… – thực ra chỉ có lợi cho chính quyền. Các lãnh đạo ở Hà Nội vừa khiến người dân có cảm giác cuộc sống khá lên vừa trốn được trách nhiệm phát triển hệ thống giao thông công cộng (vốn là thứ thiết yếu đối với mọi quốc gia phát triển).

    Bởi Admin
    10/05/2011
    5 phản hồi
    Chủ đề: Kinh tế

    Nóng lòng có được nền công nghiệp ô tô Việt Nam từ con số 0, các nhà làm chính sách đã đưa ra ưu đãi tuyệt đối trong giai đoạn đầu. Nhưng chính việc đặt mục tiêu quá cao, ưu đãi kiểu “nắm đằng lưỡi” đã khiến giấc mơ xe hơi Việt tan thành mây khói. Những chính sách ưu đãi đó nay lại có nguy cơ lặp lại với dự thảo lần một Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô VN đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 đang được Bộ Công thương chủ trì soạn thảo. Nếu không nhìn lại, tiếp tục lặp lại những sai lầm cũ, vẫn chỉ là người tiêu dùng VN chịu thiệt.

    Bởi Admin
    05/02/2010
    2 phản hồi

    Người Việt từng phản ứng đến mức cực đoan trước bì lợn thối, mỡ bẩn, trước bánh phở, quần áo nhiễm Formaldehyde… nhưng những thứ không làm họ ngay lập tức phải vào viện, có khi còn nguy hiểm gấp trăm lần gây ra từ những chiếc xe "tinh giản tối đa", thì có vẻ như lại ít người để ý.