giao thông

  • Bởi Admin
    11/06/2010
    1 phản hồi

    Có nhiều cách nói về cách vượt sông Pô Cô của đồng bào: Đu dòng dọc. Người nóng tính hơn, nói một cách chua chát là làm xiếc, là dỡn mặt tử thần. Nhưng không một ai có cái nhìn lạc quan, lãng mạn như Bộ trưởng Bộ GTVT "Việc đu dây là sáng tạo của người dân địa phương"- ông nói và...cười. Vẫn là nụ cười ngộ nghĩnh của trẻ con khi thấy con khỉ nhảy nhót đu treo ngộ nghĩnh. Không hiểu sao viết đến đây, Tại hạ bỗng dưng có một ý nghĩ tội lỗi rằng giá như chính trong lúc ngài Bộ trưởng đang nở cụ cười ngộ nghĩnh một cách khinh mạn trong phòng máy lạnh ở Ba Đình đó, sợi dây Pô Cô đứt tung ở một xứ khỉ ho cò gáy...

    Bởi Admin
    03/06/2010
    1 phản hồi

    Chưa đầy một năm kể từ khi chi ra 27 tỉ đồng “bịt” một số nút giao thông, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội đã phải ra lệnh tháo dỡ các chốt chắn ngang đường La Thành. Như vậy, “sáng kiến” này không chỉ gây nên thiệt hai vật chất và cơ hội cho xã hội mà còn có tác dụng chứng minh rằng tiền thuế của dân có thể đã bị tiêu xài thiếu tính toán.

    Bởi Admin
    13/05/2010
    2 phản hồi

    Thưa bác Dũng, một cuốc xe ôm của em 10 ngàn thì đã mất 5 ngàn tiền xăng, giờ các bác định thu phí vỉa hè, định thu phí giao thông thì chúng em làm gì còn cháo mà ăn.

    Bởi Admin
    05/02/2010
    2 phản hồi

    Người Việt từng phản ứng đến mức cực đoan trước bì lợn thối, mỡ bẩn, trước bánh phở, quần áo nhiễm Formaldehyde… nhưng những thứ không làm họ ngay lập tức phải vào viện, có khi còn nguy hiểm gấp trăm lần gây ra từ những chiếc xe "tinh giản tối đa", thì có vẻ như lại ít người để ý.

    Bởi Admin
    27/01/2010
    1 phản hồi

    Một tháng sau phiên chất vấn nóng bỏng của đại biểu HĐND, Sở Giao thông Hà Nội đã báo cáo lãnh đạo thành phố, thừa nhận giải pháp "bịt ngã tư" đã giúp giải quyết nhiều điểm ùn tắc nhưng cũng đang làm phát sinh các điểm ùn tắc mới.

    Bởi tqvn2004
    26/01/2010
    1 phản hồi

    Cũng không chỉ một mình ông Nhanh chém gió, trong chính những ngày Hà Nội ùn tắc kinh khủng nhất thì Sở GTVT Hà Nội có đánh giá (trong một báo cáo mang tính chất hiếu hỉ), rằng: Tình trạng ùn tắc giao thông tại một số tuyến đường, khu vực bước đầu đã được giải quyết...Việc tổ chức lại giao thông tại một số tuyến đường, nút giao thông bước đầu đã thu được những kết quả khả quan...

    Bởi tqvn2004
    08/01/2010
    0 phản hồi

    Năm 2009, toàn TP Hà Nội xảy ra 785 vụ tai nạn giao thông đường bộ, đường sắt (giảm 7 vụ so với năm 2008) làm 849 người chết (giảm 5 người so với năm 2008) và 516 người bị thương (giảm 9 người so với năm 2008); có gần 46.000 trường hợp vi phạm bị Thanh tra Sở GTVT kiểm tra xử lý và phạt tiền hơn 12,6 tỉ đồng.

    Bởi tqvn2004
    17/12/2009
    1 phản hồi

    Dĩ nhiên thì họ nhà bốn bánh của mình cũng có vài anh số xanh với các ông chủ tự cho mình có quyền thích đường nào thì chạy, những anh đeo số trên lưng vì cạnh tranh giành khách cũng phóng nhanh vượt ẩu hay những anh to kễnh mang danh công cộng vì sợ trễ giờ trừ lương nên cứ đường ai tụi hắn cũng đi. Những bác này thì tuy hình thức bên ngoài giống tớ nhưng nói thật, mình chả dám nhận vơ là họ hàng, xấu hổ lắm.

    Bởi tqvn2004
    04/12/2009
    2 phản hồi

    Ngày 4/12, tòa phúc thẩm TAND tối cao tại TP.HCM đã mở phiên tòa phúc thẩm xét xử vụ án hai cảnh sát giao thông đường thủy nhận hối lộ 1 tỷ đồng.

    Bởi Admin
    06/11/2009
    1 phản hồi

    Hoặc có trường hợp đường vắng, thấy đèn đỏ tôi dừng lại, mấy anh đằng sau phóng vù vù, thấy bị cản đường, họ còn mắng "lão già hâm".

    Bởi Admin
    31/10/2009
    0 phản hồi

    Như vậy, việc vi phạm Luật Giao thông do không biết luật chỉ chiếm một số lượng rất nhỏ. Nguyên nhân chủ yếu là thiếu ý thức tự giác, chỉ đi đúng luật khi bị lực lượng cảnh sát giao thông giám sát thôi. Đọc những số liệu ấy, chắc mẹ nó cũng quá hiểu vì sao ở thành phố, nơi người ta có dân trí cao mà vẫn vi phạm Luật Giao thông như thế. Còn tôi, tôi chẳng thắc mắc vì chuyện này, làm nghề xe ôm, ngày nào cũng phải đi ra đường, tôi chỉ quan tâm làm sao để tình trạng vi phạm không còn tái diễn nữa mà thôi.

    Bởi tqvn2004
    26/10/2009
    2 phản hồi

    Người nước ngoài nào lần đầu tiên đến Việt Nam cũng đều không khỏi sợ hãi và ngán ngẩm khi chứng kiến cảnh tượng nhốn nháo, bất chấp luật lệ giao thông trên các đường phố của người dân nơi đây.

    Các phương tiện truyền thông và các cơ quan chức năng của Việt Nam cứ một hai đổ lỗi cho cái mà họ gọi là “ý thức của người tham gia giao thông.” Thoạt nhìn, điều đó quả không sai chút nào – những hành động bất chấp luật lệ như thế chẳng phải xuất

    Bởi tqvn2004
    21/10/2009
    0 phản hồi

    Khủng khiếp nhất có lẽ là ở các ngã ba hay ngã tư, nơi không có đèn giao thông, các phương tiện đi lại ngược xuôi, rẽ trái rẽ phải mà không theo một quy luật nào. Ở những nơi này mỗi người dường như tự tạo ra quy luật giao thông riêng cho chính mình.

    Bởi tqvn2004
    19/10/2009
    0 phản hồi

    Kẹt xe, ùn tắc và tai nạn giao thông đang là nỗi bức xúc hàng đầu của người dân TP.HCM. Ngoài hạ tầng đường sá còn thiếu, "lô cốt" dày đặc... nguyên nhân chính dẫn đến kẹt xe ngày càng trầm trọng là ý thức chấp hành luật, cách ứng xử... của người tham gia giao thông, mà nhiều người gọi là "văn hóa giao thông", còn rất kém. Điều đáng nói, hầu như ai cũng biết điều này, nhưng lại có rất ít người nhìn nhận để thay đổi.

    Bởi tqvn2004
    19/08/2009
    0 phản hồi
    Chủ đề: Thư giãn

    Bác này thì quá giàu! Ăn mặc cách điệu ghê! Đội mũ bảo hiểm không cài dây, mặc quân phục nhưng lại đi dép…

    Bởi Bien-Tap
    03/06/2009
    3 phản hồi

    Tai nạn giao thông có thể gây ra tai hoạ vô cùng thảm khốc, nhưng nó lại thường xảy ra vì sự bất cẩn nhiều hơn là vì một “âm mưu”. Để hạn chế tai nạn giao thông, không ai sử dụng “trinh sát mật” hay “đặc tình” mà chủ yếu công khai nhắc nhở những người đi đường cẩn thận.

    Pages