Cao tốc TP.HCM- Cần Thơ, 'giấc mơ' 9 tỷ USD

Chia sẻ bài viết này

VietNamNet - 9 tỷ USD sẽ được đầu tư cho tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ để phát huy tối đa hiệu quả kinh tế về vận tải hành khách và vận tải hàng hoá.

Ngày 26/6, thông tin từ UBND TP.HCM cho hay, đã thống nhất với Cục đường sắt quy hoạch nhà ga đầu mối hàng hoá tại xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh trên khu đất rộng 42 ha. Riêng vị trí đặt nhà ga hành khách đầu mối đang được xem xét giữa 2 địa điểm là khu đô thị mới Thủ Thiêm hoặc ga Sài Gòn hiện hữu.

Đường sắt cao tốc vẫn là ước mơ khá xa đối với người dân Việt Nam

Đây được xem là 2 động thái khẩn trương nhằm triển khai đồng bộ với quy hoạch tuyến đường sắt cao tốc TP.HCM - Cần Thơ khi dự án này đang được UBND tỉnh Vĩnh Long và TP. Cần Thơ xúc tiến. Theo thiết kế ban đầu, tuyến đường sắt cao tốc này dự kiến dài 160km, với khổ ray tàu rộng 1,435m, tàu cao tốc trên tuyến có thể đạt vận tốc 200km/giờ.

Tuyến đường sắt này cũng tách biệt hoàn toàn so với tuyến Sài Gòn - Mỹ Tho do Pháp xây dựng trước đây nhằm phát huy tối đa hiệu quả kinh tế về vận tải hành khách và vận tải hàng hoá. Khi đưa vào khai thác, thời gian dự kiến đối với tàu cao tốc từ TP.HCM đến Tiền Giang chỉ mất 30 phút.

Tổng kinh phí đầu tư dự kiến vào khoảng 9 tỉ USD nhằm thiết kế, thi công tuyến đường sắt trên cao, một số đoạn trong nội thành sẽ cho tàu đi ngầm.

Cho đến thời điểm hiện tại, dự án đường sắt cao tốc vẫn là ước mơ của người dân Việt Nam. Mới đây, một dự án trọng điểm của TP.HCM là tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) đã chính thức lỗi hẹn đến năm 2018 sau khi nâng tổng vốn đầu tư lên gấp đôi vì biến động tỷ giá và các khoản dự phòng.

Tuyến metro số 2 cũng dự kiến phải đến năm 2016 mới có thể vận hành sau khi TP.HCM vừa ký kết biên bản ghi nhớ về hợp tác đầu tư với Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) trị giá 500 triệu USD.

Minh Dũng

Hồ Gươm gửi hôm Thứ Ba, 26/06/2012
Bạn đánh giá bài viết này thế nào?

Từ Việt nam tới cảnh ngục tù ở Séc

Xin đừng lên lớp tôi !

Thông điệp từ Paul Krugman qua hai buổi tọa đàm ở Việt Nam

Sao lại cúi đầu trước Trung Quốc?

Quan hệ Quốc hội – Chính phủ: Vẫn còn mang nặng tính “người nhà”


Hồ Gươm gửi lúc 17:05, 26/06/2012 - mã số 61420

Giấc mơ của ngành đường sắt Việt Nam năm 1994 do một đồng chí Nhật (Thành viên của cơ quan hợp tác Quốc Tế Nhật Bản) cho ăn bánh vẽ:

Đến 2010 Đường Sắt Việt Nam sẽ đuổi kịp trình độ đường sắt Nhật Bản hiện nay

danluan_a055.jpg

Gửi phản hồi mới (xin gõ tiếng Việt có dấu và tuân thủ Nguyên tắc Dân Luận để được chấp nhận)

Bạn có thể bịa một địa chỉ email bất kỳ, ví dụ test@gmail.com. Thông tin này sẽ không xuất hiện công khai khi phản hồi được đăng.
  • Use special [news] tag to display title, source and url of news.
  • Bạn có thể sử dụng các thẻ BBCode trong bài. Các địa chỉ URL sẽ được tự động chuyển thành liên kết.
  • Bạn có thể trích bài của người khác bằng thẻ [quote], ví dụ: [quote]Nội dung muốn trích dẫn[/quote]
  • Bạn có thể sử dụng những thẻ HTML sau: <a> <em> <strong> <ins> <b> <i> <u> <br> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <h1> <h2> <h3> <h4> <h5> <table> <tbody> <td> <tr> <pre> <img> <div> <span> <object> <hr> <center> <font> <blockquote> <strike> <embed> <param> <del> <ins> <sub> <sup>
  • Bạn có thể chèn video vào bài viết bằng thẻ [video:địa_chỉ_url_của_video]
  • Cách dòng và cách đoạn sẽ được tự động chuyển thành xuống dòng.
  • Web page addresses and e-mail addresses turn into links automatically.

Nhấn vào đây để biết thêm chi tiết về cách định dạng bài viết...

To prevent automated spam submissions leave this field empty.
CAPTCHA
Bạn bắt buộc phải trả lời câu hỏi kiểm tra dưới đây. Nó giúp chúng tôi nhằm lọc bỏ các nội dung spam do robot tự động thực hiện.
2 + 15 =
Giải bài toán đơn giản này và nhập kết quả vào ô phía trên. Ví dụ, nếu thấy 1+3, thì hãy nhập 4.

Suy ngẫm

Nếu một nhà nước mạnh và tự tin thì theo tôi không nên ngại hay e sợ đối thoại với các tầng lớp nhân dân, kể cả với những ý kiến trái ngược với mình..

— Giáo sư Tô Duy Hợp

Mới Mới Mới

Thống kê truy cập

Hiện có 1 thành viên497 khách truy cập.

Thành viên online

Mắt Bão

Kỷ lục: Có 4638 người ghé thăm vào 15-05-2014 lúc 09h47.

Độc giả Dân Luận từ đâu đến?

Locations of visitors to this page

Quỹ Dân Luận

ung-ho-dan-luan-3.png